Manchmal kommt es aus übergeordneten Gründen etwas anders als man plant. Das ADAC 1000 km Rennen war als 1000 km Finallauf der erstmals startenden DHLM Rennserie gedacht, eine Rennserie, bestehend aus 4 Rennen, beim ADAC 24 h Qualifiers, beim ADAC 24 h Rennen, beim neuen Termin im Juli, alle über jeweils 3 Stunden Renndistanz und eben dem ADAC 1000 km Rennen über die 1000 km Strecke. Dann konnte aber der dritte Lauf im Juli 2026 nicht vereinbart werden. Somit wurden die Rennläufe DHLM 3 und 4 als Double-Header in das ADAC 1000 km Rennen 2026 integriert. Dies mit der Folge, dass diese beiden Läufe als 3-Stunden-Rennen ausgestaltet wurden. Wir wollten den Teilnehmern nicht zumuten am Samstag ein 3-Stunden-Rennen zu fahren und dann am Sonntag ein Rennen über 1000 km.
Diese Lösung gilt aber nur für das Jahr 2026. In 2027 soll es dann bei der ursprünglichen Planung bleiben, weil sich dann die übergeordneten Themen aus 2026 aufgelöst haben werden.
DREI TAGE GESAMTSTRECKE INKLUSIVE NORDSCHEIFE
In 2026 werden wir nicht nur am Samstag die Gesamtstrecke nutzen, sondern alle drei Tage des Wochenendes, also von Freitag bis Sonntag das volle Programm. Vier Rennläufe werden begeistern:
- Großer Preis der Tourenwagen
- DHLM Deutsche historische Langstrecken-Meisterschaft 3
- Tourenwagen Golden Ära
- DHLM Deutsche historische Langstrecken-Meisterschaft 4
Deutschen Historischen Langstrecken-Meisterschaft: Ausblick auf 2027
Für 2027 ist geplant, dass der dritte DHLM-Lauf als eigenständiger Termin im Juli stattfinden wird. So werden dann drei 3 Stunden-Rennen ausgetragen, und der vierte Lauf wird als traditionelles 1000 km-Finale auf der Nordschleife durchgeführt – vorbehaltlich der Wünsche und Rückmeldungen des überwiegenden Teilnehmerkreises. Damit bleibt das ADAC-1000km-Wochenende ein zentraler Termin im Kalender für historischen Langstreckenrennsport und bietet sowohl Teams als auch Fans weiterhin spannende Rennen auf einer der legendärsten Rennstrecken der Welt.
Tourenwagen im Fokus der weiteren REnnen
Ergänzt werden die beiden 3-Stunden-Rennen der DHLM durch ein zusätzliches Langstreckenrennen mit identischer Distanz unter dem Titel „Großer Preis der Tourenwagen“ für Fahrzeuge mit Spezifikation nach Anhang K aus der Zeit von 1965 – 1976. Hier werden Fahrzeuge wie Ford Escort, Ford Capri, Alfa Romeo GTAM, BMW 2002 oder BMW 3.0 CSL an den Start gehen. Dies verspricht ein eigenständiges, spannendes Starterfeld.
Anders als in den Vorjahren starten die „Tourenwagen Golden Ära“ diesmal in ein eigenes 3-Runden-Sprintrennen über die volle Gesamtstrecke des Nürburgrings, die sich in er NLS-Variante aus Nordschleife und GP-Strecke mit Kurzanbindung zusammensetzt. Es ist zu erwarten dass das Startfeld hier weiter deutlich anwächst.
